发货随想
每年节前都是极其繁忙，今年的国庆节前也不例外，只是更加繁忙，这是为什么呢？ 一是节前本身就是出货高蜂，二是今年运力减少，舱位明显不够用；三是下半年已经开始缺少箱子了；四是节前拖车的少，拖车也很困难。
节前整柜订舱不好订自不必说，订好舱的货物还总是提不到箱子。我有一票到印度新德里的高柜，周六的船，周三就要报箱号了，但是直到周二下班的时候还没有提到柜子，不是不去提，而是没有柜子可提。我给车队说晚上一直要盯着，一有箱子就去提。运气还算是不错，晚上车队跑到洋山港抢到了。 由于时间紧张，第二天装完柜就赶紧集港，为了保上船，还找人花钱去盯箱，保证货物能上船，毕竟都是一直在支持我们的老客户，一定要想办法保证货物顺利出运。还好此票货物顺利上船了。可惜的是，后面还是出了点意外，走的是CMA船，节前CMA被黑客攻击导致网络瘫痪，直到节后9号上班还没有恢复正常，这也导致了提单迟迟无法出来，9/25号开的船，直到15号才出来了提单。不过让人郁闷的是，之前CMA出的新德里的目的港打的是ICD TKD NEW DELHI, INDIA，结果系统被攻击后，说是更新了系统，新德里在系统里显示的是DELHI, INDIA。怎么交涉都不行，船公司坚持说不能改，而收货人也坚持不接受这样的拼写。 僵持了两天，实在是没时间了，最后还是收货人认输了。保单我也得重新改目的港了。
节前还有一票从广州运到LAGOS的高柜，船是已经订好了，订的10/2号的船。 本来是打算30号去工厂拖柜的，但是工厂说30号要放假了，只能29号装柜，这下可是麻烦了。平时还好，节前闹车荒，愣是找不来车，能接的也都是30号。 这也是合作了十多年客户了，客户有困难，怎么也得去尽力啊。现在真是体会到了有钱也花不出去的痛苦了，四处找朋友托人。经过坚持不懈的努力 ，最后这钱总算是花出去了，平时1400元的拖车费，我直接给司机打了2200元钱，还没有发票。本来说是第二天一早就到工厂装柜的，结果司机提柜时也是排队等了很久，十一点的时候才提到柜，结果柜子上还有一个破洞。司机又去换了个好的柜子，幸好后面的事情很顺利的通关上船了。
九月份上海船期普遍延误，基本上没有不晚开的，所以麻烦也是挺多，拖车的晚了怕提不到柜，提早了回来还没有开港，更要命的是很多地方还没有地方能落地，花高价钱能落地已经算是不错了，很多地方不是老客户根本不给落地的地方的。
整个九月份，就是一个字，难！
原以为过了九月会轻松一些，十月是传统的淡季。
可惜十月份上天还是不让好好休息，一如节前般繁忙，看看业务票数，这哪里是淡季，分明是比旺季还要旺！ 上周五16号的时候要订到泰国的高柜，货已经好了，想尽早发货，确认后发现最早的舱位是28号的。现在基本上哪个航线都是爆舱，好象没有不爆舱的航线。昨天要订月底到印度的货物，有两家代理直接就说没有舱位了，有舱位的价格也比节前涨了很多。经过努力协调订到了本周日的舱位。
目前国外情况还是不容乐观，很多地方也是码头拥堵，船到了也卸不了货，要等很长时间。象LAGOS基本上常年就是这样的情况，现在更是雪上加霜。
今年这样的情况估计是难有改观，只能希望明年不会再这样难了，让货主和货代出货都轻松一些吧！
